НАЈДУЖИ МОСТ НА СВЕТУ

Send

Ко је рекао да мостови не могу бити невероватни? Можемо рећи да је ово прилично позната конструкција, која је буквално у сваком граду. Она служи да се креће са једне стране на другу. Али испоставља се да су мостови потпуно различити. А неки се могу дивити. Нудимо да видимо најсеверније објекте.
Најдужи железнички мост на свету
Ово је Виадукт Данианг-Кунсхан. То је део пјешачко-шангајске велике брзине. Истовремено, он је најдужи мост на планети, који се налази у Гинисовој књизи рекорда. Дужина ове зграде износи 164,8 километара. И само 9 километара пута налази се изнад воде, највеће водом које прелази вијадукт је језеро Иангцхенг.
Виадукт Данианг-Кунсхан се налази у Источној Кини, између градова Нањинга и Шангаја. Изградња трајекта почела је 2008. године. Обим рада био је огроман, али је у љето 2011. године мост стављено у рад.

Мост у магли

Изградила је структуру више од десет хиљада људи. Штавише, конструкција је изведена истовремено са две стране. За све радове потрошено је само огромна количина грађевинског материјала, односно 2,5 милиона кубних метара бетона, као и 500 хиљада тона челика.Влада Кине спонзорисала је изградњу великана, најдужи мост на свету устао је до огромне трезорске вредности од десет милијарди долара.
Најдужи терен на свету
Банг На Хигхваи се налази на Тајланду. И то је најдужи мост на свету који пролази изнад земље. Дужина прелаза је тачно 54 километра.
У ствари, прилично је тешко назвати овом аутопутом пуноправни мост, већ то је пут повишен изнад површине. Али такви објекти на путу увек носи назив структура мостовског типа.
Је аутопут у Бангкоку. На путу, кретање се одвија у три траке у сваком правцу, а ширина сваке трипле је 27,2 метара. Изградња пројекта трајала је пет година, аутопут Банг На је наручен 2000. године. За рад и грађевински материјал потрошено је укупно преко милијарду долара.

Аутопут

Изградили су аутопут како би освојили саобраћајне гужве у граду, који су се нагомилали на путу. А они који не желе да стоје у загушењима, обавезни су да плаћају, пошто се плаћа тарифа на објекту. Међутим, стаза има слободну земаљску алтернативу.
Најдужи мост на свету
Најдужи мост на свету преко језера протеже се за 36 километара. Ово је прелазак из залива Хангжоу. Објекат се налази у Кини и прелази на Жуто море. Мост је заиста јединствен. Позната је по С-облику, али то није све. Право у сред Хангжовог залива постоји место за остатке возача и путника, на малом острву постоји хотел, ресторан и платформе за гледање. Због тога је и гигант постао један од најлепших мостова на свету.
Власник рекорда прелази залив Хангжоу у Источно Кине и реку Киантан. Почиње на северу у Јиакин-у, а завршава се на југу Кине у Нингбо-у.

Прелазак на море

Из појављивања овог преласка, људи из Кине једино су победили. Мост Хангжу Беј је смањио даљину за копнени превоз од Нингбо до Шангаја за 120 километара. Време је смањено на 2 сата, иако је раније пут трајао 4 сата. На аутопуту можете возити максималном брзином од 100 километара на сат. На путу су три траке за вожњу у сваком правцу. Свакодневно вози око 50 хиљада јединица возила. Па, возачи могу украсити дуго путовање с одмору - средином моста направили су оток за возаче од 10 хиљада квадратних метара, гдје можете добити читав низ услуга, то су хотели и ресторани,бензинске станице, као и кров за посматрање. Овај рајски рај на средини пута посебно је популаран код туриста. Они воле да гледају ток реке. Територија је потпуно саграђена на пристаништу, а како би се избјегло уништење, опремљен је најмодернијим системима за праћење и сигурност. Иначе, са обе стране Хангжу постоје јавни паркови.
Мост Хангж Беј почиње да се гради 2003. године, а предао се 2009. године. Затим су почели да возе први аутомобили. 1,42 милијарди долара је износ којим се процењује трошак најдужег моста на свету за пројекат. Од тог износа, 18 милиона је допринело 17 невладиних предузећа у региону. Део овог новца дали су приватне компаније у Нингбоу, а други део обезбеђени кредитима од регионалних и централних банака Кине. Инвеститори кажу да је изградња новог моста који прелази море преко Хангжуа знак знацајне економске моћи Кине. А изградња прелаза убрзава привреду у делти Јангце.

Најстарији мостови

Према речима главног инжењера изградње трајекта Ванг Јонг, мост је кључан не само за Кину, већ и за цео свет.Хангжу Баи није само најдужи на свету преко мора, већ је изграђен у најтежим условима. Тамо гдје се често јављају тифони, где дно није једнообразно, и управо на месту где скоро најмоћнија струја тече на земљи. Поред тога, увек постоји ризик од емисије гасова на градилишту моста. Стога су током изградње специјалиста спровели специјалне студије и смањили вероватноћу оштећења моста такве емисије на нулу.
Хангжу Баи има кабловски преуређени мост, тј. Трајект, који држе каблови. Овакав приступ је изабран посебно да би се супротставио неадекватном сеизмичком окружењу у региону. Изградња се неће ни померити ако се на овом месту догоди земљотрес до седам на Рицхтеровој скали. Укупна дужина каблова који су били укључени у изградњу, скоро је једнака дужини мјеста - 32,2 километара.

Мост у Кини

Вреди напоменути да су готово сви чворови најдужег моста на свијету били избачени на земљу. Припремљени дизајни након транспорта до места уградње. Да би инсталирали распоне, градитељи су користили џиновске дизалице.
Иначе, према пројекту, гарант ће гарантовати најмање 100 година, након чега се прелазак може реконструисати и искористити даље.

Send