Најскупљи путеви на свету

Аутопутеви су сада интегрални део целокупног транспортног система. На путевима аутомобилом можете стићи до било које тачке унутар копна.
И аутопутеви су комплекс зграда, где је све обезбеђено за сигурно кретање аутомобила и пешака. Несумњиво, путеви показују статус града и целе земље. Добри путеви су лице државе.
Иако се сада развијају различите врсте превоза - мора, ваздух, шина - најчешћи и приступачни је још увек аутомобил. И, упркос чињеници да неким возилима није потребан посебан услов на путу, већина их и даље најбоље користи само на опремљеним путевима. Безбедност машине и његова издржљивост често зависе од квалитета изграђених линија. На крају крајева, глатке и равне путеве - обавезан недостатак удубљења и присуство целих делова.
Квалитетни путеви у земљи могу пуно рећи о менталитету нације, ставу становника на њихову имовину, као ио економском благостању целе државе.
Није тајна да стање путева у Русији иу многим другим земљама, попут Украјине, Белорусије, Узбекистана, Казахстана и других, оставља много жеља. Међутим, пронађени су изузеци и прилично често. Ипак, на Западу, већина путева, упркос огромном оптерећењу, су у пристојном стању. Одакле долази ова разлика?

Изградња путева у Русији је скупља него у другим земљама света.

Коришћени материјали и технологија изградње су од велике, ако не и важне, важности за трајност и квалитет саобраћајнице. У различитим земљама, ови фактори схватају озбиљно грађевинске организације развијених земаља. А то доводи до огромне цијене путева.
И, чудно, најскупљи пут на свету је у Русији. Представљамо горње дорогусцхих аутопутеве земље.

578 милиона долара по километру

Ако узмемо износ новца који троши километар пута као главни критеријум, руски аутопут ће бити најскупљи. Један километар четвртог коловозног пута у главном граду дошао је до власти на 578 милиона долара.А трошкови се заснивају на чињеници да је постављање пута унутар градских граница сложенији инжењерски задатак.

140 милиона долара по километру

Још један скуп скуп у Русији. Земљиште на Краснодарској територији, на аутопуту Адлер - Краснаиа Полиана. Изграђена је током припреме за Зимске олимпијаде 2014. године. Одсек савремене крошње од 48 километара, опремљен са шиповима, саобраћајним раскрсницама и надвожњацима, коштао је државни буџет више од 7 милијарди долара. Није тешко израчунати да километар супротног пута вреди 140 милиона долара.

20-55 милиона долара по километру

На трећем месту према трошковима је обилазница Санкт Петербурга. Километар пута је коштао у просеку 20-55 милиона долара. А цена зависи од услова инсталације.

26 милиона долара

Други пут се издваја од укупне масе по трошку. Ово је обилазница у граду Сочи. Њена изведба - 26 милиона долара по километру коловоза.
Према речима стручњака, декларисана цена руских путева може бити неколико пута већа од трошкова путева у другим земљама.На пример, просечни трошкови изградње једног километра пута са два трака у Америци су 270 хиљада долара.
Међутим, светски познати аутопутеви са осам ланаца у Немачкој, који нису подложни ограничењима брзине, коштали су око 12 милиона евра по километру. А ово је трошак, узимајући у обзир све припремне радове и специјалне технологије које помажу издржати крајње оптерећење.
Ако узмемо у обзир рејтинг назван "Најскупљи путеви на свету", онда можемо са сигурношћу рећи да се налазе искључиво у Русији. Представљамо листу земаља у којима се троши невероватан новац на изградњу, одржавање и одржавање путева.

Русија

Русија је позната не само за огромну територију државе, већ и за огромну мрежу путева различитог значаја. Квалитет њих, нажалост, оставља много жеља. Према речима стручњака, наша земља заузима 125. мјесто од 139 путева проглашених квалитетом. Сада власти издвајају 8 хиљада евра годишње за одржавање једног километра платна. Индикатор се може упоредити са развијеном Финском, али резултат није бољи. Па, вреди подсјетити да се у Русији налази апсолутни свјетски индикатор - најскупљи пут на свијету - дио четвртог транспортног прстена у Москви.

Швајцарска

Ова европска земља је позната по беспријекорним квалитетним стварима, барем се односи на ножеве и сатове. Исто се може рећи и за путеве. Али стање платна је резултат не само високих трошкова, већ и пажљивог односа градитеља и становника према њима. Иначе, у Швајцарској је најскупљи тунел на свету. Један километар коштао је 42 милиона долара.

Изградња путева у Швајцарској је десет пута јефтинија него у Русији

САД

САД се могу приписати оним земљама у којима се привреда активно и динамички развија. Стога, доследно високе стопе у свим већим индустријама. А можда најважнији приоритет владе државе разматра рад возила. Стога, прије него што су грађевински и путни сервиси строги задаци. Неопходно је то учинити ефикасно, брзо и економично. Треба напоменути да Американци одлично раде с тим. Један километар пута у земљи кошта од 1 до 100 милиона долара. А цена зависи од сложености животне средине и од техничких захтева.

Немачка

Немци, попут Швајцарске, су педантни према дубинама душе. Ово се односи на однос према путевима.Градитељи јасно испуњавају све прописане стандарде, а такође покушавају користити само најновија достигнућа науке и технологије приликом полагања. А све како би обезбедили возаче и пешаке, као и људе који живе близу путева, удобност. Постоји чињеница да су приликом ремонта градских улица градитељи користили материјал који апсорбује звук. Али чак и с тим чињеницом, трошак по километру пута није прелазио 2,8 милиона еура. Па, просечна цена супер брзог аутобуса је 20 милиона по километру.

Кина

У Кини, где темпо развоја инфраструктуре није инфериоран темпо економског развоја, километар аутопута кошта 12 милиона долара. А ово је највиша цена, обично је пут на небу нешто више од милион долара по километру. Изузетак је предграђе Пекинга са тешким изменама. Истовремено, квалитет путева је на висини, а влада приступа проблему саобраћаја прилично прагматично.

Гледајте видео: 10 Најопаснијих Путева На Свету (Април 2024).