Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Пре одговора на ово питање, вреди напоменути да се у 2012. години број крађе аутомобила повећао за око 15 процената. Па, тужни лидери који, без знања власника, пролазе у руке непознатих, још увек су јапански брендови аутомобила.
Прво место рангирају осигуравачи да Хонди. У 2012, најбрже украдени аутомобили овог бренда су Аццорд и ЦР-В. Па, Тоиота је на другом месту са Цамри и Ланд Цруисер. Прва три тужна листа затвара Лекус ЛКС. Следи Мазда 3, а затим и Митсубисхи Оутландер КСЛ.
Омиљена жртва отмичара
Стручњаци извјештавају да су омиљене локације аутомобила промијениле места.Претходно, Лекус је био лоциран на петом месту, а одмах је скочио на други. Истовремено, Мазда је преузела четврту позицију, померајући се оданде до петог, успешнијег места Митсубисхи.За упоређивање, ево рангирања прве половине 2012. године. Саставља се према центру за анализу података под називом Цаесар Сателлите. На првом месту је иста Хонда, и то све са истим моделима. Али на другом месту није Тоиота, већ Мазда 6. У међувремену, Тоиота и његов Цамри модел су постављени на треће место. Четврту позицију су преузели Митсубисхи Ланцер и Оутландер КСЛ. На листи најтраженијих аутомобила у Русији, Лекус РКС је на петом месту.
Важно је напоменути да међу домаћим аутомобилима, царски лопови најчешће настојају за АвтоВАЗ производе. У регионима Русије, Лада и Цхевролет обично нестају из носа.
Митсубисхи - у првих пет највише отетих
Повећана заинтересованост за јапанске аутомобиле од лопова аутомобила је због чињенице да возачи имају све већи интерес за аутомобилске "јапанске" сегменте средње цене. Поред тога, постоји активна потражња за коришћене дијелове машине. Вреди напоменути да су под "анализом" у Русији украдени аутомобили старији од три године. Оно што се назива "свјежи" инострани аутомобили, 2011. или 2012. година пуштања у промет, обично заједно са скупим немачким аутомобилима пада у посебну категорију "резерви".Експерти примећују да се повећава број отмица, који се спроводе кроз различите лажне радње. На пример, на овај начин, више воле да одузму СУВ возила од својих власника, то су БМВ (Кс6, Кс5) и Мерцедес (МЛ). Сцаммерс не пролазе аутомобил БМВ разреда.
Лада у част на крадљивцима аутомобила
Недавно су нападачи пронашли шеме који су се разликовали по земљи. Они су банални за опсцене и засноване на небригади власника аутомобила. На пример, сцаммерс аутомобилски ентузијаста праве у великом тржном центру, где се фокусира на продају ствари и ништа друго. У гомили, возач "нестаје" ознаке из сателитског аларма и тастера. Они су једноставно украдени.Друга метода је прилично честа. Ово је подешавање на путу. Нападачи стварају изглед хитне ситуације. Возач је приморан да изађе из аута и погледа на штету. Често возач чак и не заглави аутомобил, под претпоставком да нема прљавих трикова. Истина, ова метода често пецкају жене. Као резултат, док возач прегледа возило и штету на њему, аутомобил одлази.
Према експертима, потражња међу царским лоповима за јапанске аутомобиле обезбеђена је не само квалитетом гвозденог коња већ и степеном његове заштите. Јапанци су подложни брзом отмичењу, за разлику од Немаца, који нису тако лако "одвести". Дакле, ако сте отмичили аутомобилски производ немачке аутомобилске индустрије, онда су несумњиво радили професионалци највише класе. На овај или онај начин, дефинитивно можете рећи једну ствар, могуће је украсти било који аутомобил.
Јапанским аутомобилима је потребна додатна заштита. Они морају инсталирати не само сателитски систем или систем аларма, већ и читав спектар уређаја за заштиту од крађе, на пример, закључавају на мењачу и управљачу, додатне браве на хауби, под којим су сакривени други сигурносни уређаји.
Најтраженији аутомобили
Ово се односи и на џипове. Они, без обзира на бренд, дуго су били на четвртом или петом месту. Вреди пажња на повећање броја међународних отмица. Раније су криминалци развили шеме засноване на извлачењу аутомобила из Москве, Јекатеринбурга, Санкт Петербурга у друге регионе Русије, на пример, на Кавказ. Сада постоји глобализација отмиченог пословања.
Из Русије, аутомобили су почели да се активно воде у неколико земаља ЗНД, то су Украјина, Белорусија, Молдавија, као и Европска унија. Стога се поставља питање о међународном партнерству и борби против ауто-лопова.
Да ли су аутомобили без присиљавања мит?
Међутим, у статистици постоји позитиван показатељ.Број опште отмице осигураних аутомобила смањује. То је зато што отмичари воде ауто-аутомобили који скоро нису покривени осигурањем. Према томе, стручњаци предвиђају да нови и скупи аутомобили који брзо постају популарнији, односно Порсцхе Панамера и БМВ Кс1, могу притиснути данашње лидере и постати најтраженији аутомобили у Русији.
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send